Subscribe RSS
Повний гірські велосипеди підвіски

Повний гірський велосипед підвіска часто називають подвійною гірський велосипед підвіски, як він оснащений амортизаторами для обох коліс.

Це на відміну від велосипеда гірські хардтейл, який амортизатор тільки для переднього колеса. Обидва види гірські велосипеди мають свої власні використовує. Велосипед хардтейл краще педалі і швидше, ніж повний велосипеда підвіски на гладкій поверхні. Однак другого роду може працювати швидше на грубій місцевості як амортизатора дозволяє більше тяги, поглинаючи ефекти перешкод. За винятком пропонуючи водієві більше змісту їзди, цикл підвіска також збільшує ефективність і safety.Kinds циклу Підвіска підвіска може здійснюватися за рахунок підвіски шток, вилка передня підвіска, задня підвіска, пост сидіння, або призупинення хаба. Суміш з цих методів може також бути застосований. Слід зазначити, що припинення стовбурових не є кращим. Передня підвіска в основному стало можливим завдяки намагався пару амортизатори для передньої вилки. Амортизатор іноді з весни і демпфера. Навесні може бути пружина, стиснене повітря або еластомер. Демпфер, як правило, поставляються, дозволяючи нафти проходять через прокладку стеки або невеликі отвори. Види Задня підвіска Задня підвіска, як правило, розглядаються на увазі повне призупинення, оскільки гірські велосипеди з одного підвіски часто застосовують технологію передньої підвіски. Типу задньої підвіски включають одну стрижнем, м'який хвіст, Хорст посилання і 4 суспензій бар, єдиний задній трикутник, віртуальні Pivot Point, FSR системи, DW-посилання, Equilink, Monolink, і розділити стрижень. Єдиний стрижень є найбільш простий вигляд, а також найменш дорогим. Різні виробники велосипедів реалізували свій власний дизайн для задньої підвіски, і кожен проект має свої переваги і недоліки. Це залежить тільки від покупця, щоб з'ясувати, які з функцій є найбільш важливими для him.Buying Повний Підвіска позашляхового велосипеда Коли плануєте отримати повний гірський велосипед підвіски дуже важливо, щоб запитати, якщо ви дійсно серйозно ставимося до можливості їздити по всій грубої місцевості. Хороший хардтейл позашляхового велосипеда буде швидше, ніж найдешевший повний велосипеда підвіски, як остання, як правило, важче, за винятком завантажується з основними недоліків задньої підвіски. Кількість підвіски також має вирішальне значення при купівлі цього типу гірського велосипеда. Для гору або по пересіченій місцевості гонок, підвіски повинна бути не менше 4,5 дюйма. Вони легкі, як менш підвіски, легкі велосипеді. Однак для тих, хто бажає зробити деякі стрибки або вільної їзди, додатковий вага не першочерговим завданням. Таким чином, цей вид слід велосипеда іноді необхідно від шести до восьми дюймів підвіски. І між ними в тому велосипедної трасою, яка вимагає до 6,5 дюймів підвіски.

Эта статья опубликована в разделе: Буерный спорт